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本文：

• 1、折叠屏手机时代来临，液态金属大有可为
• 2、巢湖宜安云海科技有限公司和宁波华朔那个待遇好
• 3、汽车轻量化浪潮助镁合金行业崛起，宜安科技等厂商迎来机遇
• 4、李彪操盘宜安科技用了多长时间

折叠屏手机时代来临，液态金属大有可为

液态金属作为具有革命性意义的新材料，随着其工艺技术的不断成熟和成本的降低，已逐步在消费电子、医疗器械、 汽车 、 体育 用品等众多领域得到广泛应用，市场空间也在逐步打开。就目前而言，液态金属销售增长最快的领域来自折叠屏手机铰链，而折叠屏手机市场的爆发也有望为液态金属行业打开巨大增长空间。

锆基液态金属折叠屏手机平整顺滑折叠性能更上一层

据悉，有国内龙头手机厂商连续几代折叠屏手机的铰链都采用了液态金属结构件。液态金属材料的使用，让其生产的折叠屏手机不仅弯折半径更小，而且极致轻薄，屏幕也更加平整。该公司折叠屏手机之所以能够实现更好的平整度，与锆基液态金属铰链的应用密切相关，因为其新一代的水滴铰链将所有的MIM和高强钢结构件组装到非晶(液态金属)主轴上，对主轴的强度、精度和耐磨性能要求非常高，这使得一个转轴结构件上有近10个尺寸的精度要求达到了加工行业的顶尖水平。可以说，锆基液态金属转轴结构件为折叠屏手机能够更好地实现平整、顺滑折叠做出了不可或缺的贡献。

公开信息显示，液体金属材料是一种拥有独特的非结晶分子结构额较低的熔点的金属材料，它的强度是镁铝合金的10倍以上，是不锈钢、钛合金的2倍以上，硬度也是镁铝合金的10倍以上，是不锈钢、钛合金的1.5倍以上，在磁性、耐蚀性、耐磨性等方面也大幅优于其他金属。除此之外，液态金属还有一大优势是熔融后的塑形性能非常好，使它的铸造过程更加类似于塑料而非金属，可以更方便的打造为各种形态的精密产品。

应用到折叠屏手机铰链上，锆基液态金属的折叠屏手机铰链能够在厚度较小的情况下达到铰链支撑折叠屏手机的强度和精度的要求，同时由于液态金属本身卓越的弹性变形能力，使产品的疲劳性能远远好于其他材料，不急可以极大提升折叠屏手机的抗摔耐磨性能和弯折寿命，还能使叠屏手机在平整度和美观度方面更具优势。

宜安 科技 是全球最大的液态金属制造商之一

折叠屏手机的关键零部件包括柔性显示屏、铰链、保护盖板、触控导电材料、结构设计等，其中柔性显示屏和铰链被认为是区别于传统手机的最关键的两大技术。折叠屏转轴铰链是由多个互锁齿轮组成，可提供精确的运动控制，在折叠智能终端的无缝贴合中起着关键作用。在工艺上，折叠屏手机铰链由多个零部件组合集成，需要的十多种金属零件成型以及MIM、冲压、液态金属等多种工艺成型，工艺极为复杂，往往需要多家供应商配合完成。

从具体分工看，铰链的整体设计一般由手机整机厂商完成，各结构件则根据需求找不同的上游供应商研发制造。比如H公司连续几代折叠屏手机铰链的液态金属结构件都是由A股上市公司宜安 科技 (300328.SZ)研发和制造，MIM零部件由精研 科技 等公司(300709.SZ)供应。

值得一提的是，相比其他部件，液态金属的工艺门槛极高，目前国内成规模的生产企业少之又少，仅有宜安 科技 、常州世竟等少数企业。其中宜安 科技 是中国乃至全球在液态金属产业化方面走在最前列的公司之一，公司早在10多年前就开始专注液态金属研发和产业化，在液态金属成分、成型技术设备等多个方面拥有自主知识产权，拥有中国最大规模锆基液态金属生产线，产品已广泛应用于 汽车 、消费电子、手表、医疗器械、 体育 用品等多个领域。在折叠屏手机铰链领域，宜安 科技 是全球少数几家能够研发并规模化生产锆基液态金属折叠屏铰链的企业，已为国内领先的折叠屏手机厂商H公司提供了几代产品的液态金属铰链。除H公司外，宜安 科技 还在与多家手机企业进行铰链方面的合作，依据互动易信息，宜安 科技 的液态金属铰链已和5家客户展开了合作，还有一些客户正在共同进行产品开发。

机构预测折叠屏手机市场将高速增长

依据中信证券研究报告，全球折叠屏手机出货量由2018年19.8万台增长至2020年的280万台，2021年有望达750万台(同比+188%)，之后随着技术的成熟和成本的降低，到2025年，全球折叠屏手机出货量有望超过6500台，2020年—2025年的年复合增长率达到90%以上。

品牌方面，三星、华为作为目前全球折叠屏领域的霸主，未来依旧有望表现强势，但随着小米、OPPO、VIVO、荣誉等新品牌先后在折叠屏领域发力，未来市场竞争或进一步加剧，但更激烈的竞争也会加速折叠屏手机市场的整体成长。

中信证券认为，尽管行业目前还面临结构设计、柔性模组、铰链、产品生态等发展难点，但后续迭代升级将加速，因此看好整体行业增长空间及相关产业链公司。

(本文仅供参考，不构成买卖依据，入市风险自担。)

巢湖宜安云海科技有限公司和宁波华朔那个待遇好

巢湖宜安云海科技有限公司。

1、薪资待遇方面。巢湖宜安云海科技有限公司的薪资待遇是非常高的，每个月为6000元，而宁波华朔的薪资待遇是非常低的，每个月为4000元，所以巢湖宜安云海科技有限公司的待遇好。

2、奖金方面。巢湖宜安云海科技有限公司每个月是会发放奖金的，而宁波华朔每个月是不会发放奖金的，所以巢湖宜安云海科技有限公司的待遇好。

汽车轻量化浪潮助镁合金行业崛起，宜安科技等厂商迎来机遇

　随着世界各国节能减排压力不断加大,各国纷纷制定严格的乘用车燃料消耗量标准法规，对乘用车燃料消耗量及对应的CO2排放提出越来越严格的要求，在此背景下，全球各大 汽车 厂商都想方设法在不影响性能和安全性的前提下降低车身重量以减少燃油消耗。特别是新能源 汽车 市场爆发以来，各大新能源 汽车 厂商更是千方百计增加续航里程，而 汽车 轻量化便是增加续航里程的重要手段之一。

镁合金是 汽车 轻量化的主要材料之一

根据测算， 汽车 重量每降低100公斤，每百公里油耗可以降低0.7升， 汽车 自重每降低10%， 汽车 燃油效率可以提高5.5%;对新能源 汽车 来说，车身重量每降低10%，对应续航里程可增加14%左右。轻量化在现代 汽车 工业领域中的重要性不言而喻。

一般来讲， 汽车 轻量化的手段主要有两个，一是用密度更低的新材料替代钢材、铝合金等;二是采用一体式压铸工艺制造车身及其他零部件，以减少零部件数量。

在新材料应用方面，镁合金被认为是 汽车 轻量化浪潮下最有前途的材料之一，原因是镁合金的密度非常低仅为1.7，是目前所有能够作为结构件或者 汽车 零部件中密度最低的金属材料，相比而言铝的密度是2.8，钢的密度是7.8，这样的低密度特性使镁合金在 汽车 轻量化方面极具优势。比如，采用镁合金的 汽车 变速箱的壳体重量在5.4公斤左右，但如果是采用铝合金的话一般超过12公斤，可减重58%。如果 汽车 的动力系统、框架、悬挂、以及内饰件，内门板，座椅支架，刹车系统，转向系统等部件大量应用镁合金，轻量化至少在30%以上。

更重要的是，镁合金的强度和减震效也具备优势，可以承受更高的负荷，此外，镁合金在耐蚀性、减震性、耐冲击、电磁波屏蔽性、机械性能等各方面都非常优异，因此被誉为“21世纪最具开发潜力绿色工程材料”。另外，镁的优势还在于储量丰富，占地球地壳2.7%，开采寿命分别为铁和铝的20和4倍，其中中国占有世界70%的镁储量，中国的白云石储备已经超过70亿吨，而白云石是制造镁合金的基础原材料。

宜安 科技 凭材料和一体式压铸优势占据先机

分析认为， 汽车 轻量化大浪潮下，镁合金行业的崛起已近在眼前，尤其作为解决新能源 汽车 全面推广瓶颈中关键的一环，镁合金的应用前景将十分广阔。

镁合金在 汽车 领域的大规模应用离不开众多企业的共同努力，我国作为全球 汽车 生产和消费大国，在镁合金领域已走到了世界的前列，其中包括宜安 科技 (300328.SZ)、万丰奥威(002085.SZ)等在内的上市公司更是其中的佼佼者。

以宜安 科技 为例，宜安 科技 作为以新材料技术为核心的 汽车 零部件提供商，在镁及镁合金的应用方面已走到了世界前列。公司早在2012年就生产出了第一款镁合金车门，之后又将镁合金产品应用到了仪表盘支架、车门、座椅骨架、驾驶舱屏幕背盖、扶手箱、转向器等多种 汽车 零部件，产品已广泛应用于众多品牌车型。

宜安 科技 曾对外表示，公司的 汽车 轻量化主要集中在镁合金材料的应用和大型整体集成压铸方面，一体化压铸将传统的多个零部件通过大型精密压铸一次整体成型出来，在减少后续加工工序的同时，实现产品轻量化及减震性要求。通过将公司的领先的镁合金材料技术与先进的一体式压铸技术相结合，宜安 科技 已成为众多 汽车 厂商追求 汽车 轻量化的助力。值得一提的是，作为以新材料技术为核心的 汽车 零部件提供商，宜安 科技 还是首次生产出了液态金属 汽车 零部件，开拓了将液态金属材料应用于 汽车 领域的先河。

分析认为，镁合金未来在 汽车 领域的应用前景非常巨大，尤其是在新能源全面推广的过程中其扮演的角色尤为重要。相信在宜安 科技 等众多企业的推动下，镁合金将成为 汽车 行业最最有前途的材料之一。

(本文仅供参考，不构成买卖依据，入市风险自担。)

李彪操盘宜安科技用了多长时间

不确定。

10几年前李彪箱底介入宜安科技使用渐进出货反手高位连砸跌停，跌停板吃货手法2亿狙击了50亿的老庄逼走了老庄。李彪是昔日操作宜安科技的操盘手，操盘立场狠辣，能把散户片瓦不留。